半熱熔性能胎，固特異 F1SSR，回歸豪華性能車的質感與操控。

分享 Q50 的換胎紀錄，
前一套 R888R，經過調胎、翻胎，
6000公里山路淋漓盡致的下課，
感謝連閥門壞掉都不知道的胎噪陪伴，
讓我領悟到，好好的豪華四門房車，
還是適合安靜舒適的性能胎款。
（全山路磨耗參考，加一般通勤使用里程約可x2倍）

由於 固特異 近年積極推出性能胎款，
車友 FIT 上的 F1A5 也讓我覺得優異，
因此對於高一階的 F1SS 特別有興趣，
無奈 F1SS 沒有適合我的尺寸與規格，
於是在兩個月前換上 固特異 F1SSR，
Goodyear Eagle F1 Supersport。

換上 F1SSR 頓時回到豪華房車的感受，
路感較為舒適，反而與避震器更加協調，
或許是20吋的扁平比的關係，
沒有感到胎壁的撐性因此被犧牲，
經過碎震與起伏路面的貼地性甚至更好，
沒有惱人的胎噪，行車質感也恢復了，
在用力操駕幾次後，
山路上沒有感受到明顯的衰退，
濕地的抓地力與排水性表現，
在半熱胎中也是屬於穩定且優秀的，
整體手感跟米其林的 CUP2 相當類似。

可惜，愉快的時光總是過得特別快！ 由於使用過程實在太過於舒服，
忘記注意胎況，定位 Toe Out 開太大，
（前輪 Camber -1度40分，Toe 各 -5分）
在前輪即將磨到安全線時，
前輪內側已經見到鋼絲，忍痛換下， 金價磨菜 …. 太可惜了，至少浪費1500公里愉快的山路 😢
但即使在這樣的狀況下，
都還沒感受到輪胎有明顯的衰退。
近年車款動力與重量都越做越大，
知名品牌針對性能胎也因應潮流推出，
固特異 F1SSR 也讓我有非常驚豔的感受！
猜猜看 我下一套要換什麼胎呢？